Единната електронна книжка е изключително важна крачка. Друг е въпросът това как ще премине в законодателството, ние как ще попием от това законодателство. От Европейската комисия пише накрая, че много се притесняват това да не се разводни в държавите-членки.

Това каза в студиото на Euronews Bulgaria Ангел Попов от Европейския център за транспортни политики.

Младите водачи са 8% от всички водачи в България и в ЕС, но между 2 и 5 тежки нарушения се правят от тях. Това означава, че младите водачи са най-рисковият фактор за тежки ПТП. Записано е, че младите водачи трябва да бъдат обучавани в екстремни условия, в големия трафик.

Обучението при нас е със средна скорост от около 30 км/ч на 25-годишни автомобили, които не разполагат със съвременните системи за сигурност и ускорението на новите. После като се качат в съвременните автомобили попадат в една неблагоприятна среда. Затова те акцентират върху начина на обучение на младите водачи.

Предложението за въвеждане на електронна книжка – в 5 държави в Европа в момента има такава, подготвят се още 11. Това е нещо много полезно, защото контролният орган например в Германия и Австрия, ще има информация за нарушенията, които водачът е направил в България и обратното. Предложението е наказанията да бъдат прилагани във всяка една държава, включително лишаването от правоуправление – ако е решено в България да се прилага в целия ЕС.

Вижте цялото интервю във видеото.