Железопътен коридор за товарни превози между България и Гърция ще позволи транспортиране на товари на стойност 650 млн. евро годишно, пише специализираното изданието “Railway supply”.

Проектът Sea2Sea се обсъжда от месеци и вече върви с плавни стъпки към реализация. Той включва инвестиции в железопътен коридор, свързваща Северна Гърция с Румъния през България и би могъл да пренасочи значителни обеми морски товари от Босфора към железопътната линия.

ЖП коридорът ще свърза гръцките пристанища Солун, Кавала и Александруполи с българските черноморски пристанища Варна и Бургас, както и с пристанище Русе, разположено на река Дунав и българо-румънската граница.

България и Гърция възнамеряват да създадат съвместна компания, която да управлява проекта. В същото време двете страни ще се опитат да го включат във финансовата програма на Механизма за свързване на Европа (CEF II).

Междувременно Гърция инвестира около 4 милиарда евро в железопътни проекти на своя територия. Инвестициите са концентрирани основно върху железопътната връзка между Солун и Токсотис, минаваща през пристанище Кавала и линията Александруполис-Орменио, която се простира до гръцко-българската граница. Договорите за изграждането на проекта ще бъдат подписани през 2023 г., а работата трябва да приключи до 2027-2028 г.

Според проучването на ERGOSE геостратегическата и логистична стойност на мегапроекта Sea2Sea е забележителна. Към момента на реализиране на проекта той може да привлече значителен процент от контейнерните товари, традиционно преминаващи през Босфора, посочват още от Railway Supply.