Заплаха за участниците в движението или средство за лесно придвижване са електрическите тротинетки. В редица европейски градове вече ги забраниха – трябва ли да има такава и у нас. Особено след като статистиката е стряскаща. Над 400 инцидента с електрически тротинетки от началото на годината. 8 души са загинали, 327 са ранени. Пред Камелия Колева в ефира на "Добро утро, Европа" говори Владислав Стоицов, съпредседател на Българска асоциация за електромобилност.

Хората не спазват правилата за движение с електрически тротинетки  или тези правила не са достатъчно добре измислени. Отговорите на тези въпроси потърси Виктория Венкова.

"Преди всичко тротинетките помагат. В цял свят електрическите тротинетки и алтернативният транспорт помагат за по-големите градове, за изчистване на трафика и за изчистване на градовете ни, защото живеем във все по-мръсни градове, все по-мръсен е въздухът и трябва да се вземат спешни мерки и в тази насока", заяви Владислав Стоицов.

"Получава се недоволство, защото столицата ни, както и всички големи градове в страната, изостават в пъти от всички останали градове в Европа. Велосипедната инфраструктура е силно недостатъчна, а където има такава, тя е в окаяно състояние. Заради това хората, които използват електрически тротинетки или велосипеди, се виждат в едно предизвикателство откъде да минат, за да са в безопасност и да не са в нарушение", обясни той.

"Приветстваме родителите да полагат повече усилия, за да запознаят децата си с пътната безопасност, да говорят повече с тях, да искат от училищата все повече пътна безопасност в часовете и да се погрижим за децата си, за да карат по-добре по улиците ни. Независимо какъв контрол има, независимо какви законови разпоредби има, културата ни на шофиране трябва да се покачи", допълни Стоицов.

"Законите не са лоши, макар че някои път са и смешни. Например в мен голям смях предизвиква наредбата, че хора до 18 години трябва дарат тротинетка с каска!А след 18? Стават безсмъртни? Така ли?", сподели пред Виктория Венкова Красимир Георгиев, председател на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България.

Целия разговор вижте във видеото.