Поредна среща между местната власт и браншови организации в Бургас заради напрежението около дейността на летището в града и лошото му стопанисване от концесионера. За да може аерогарата в Бургас да работи целогодишно, освен създаване на фонд за дофинансиране на авиолинии, се предлага и създаването на нов авиооператор.

Кметове на Черноморски общини и туристическия бранш поискаха да има контрол от страна на държавата към концесионера на летището, както и възобновяване на повече полети от и за Южното Черноморие. Те смятат, че заради Фрапорт, работата на летището е почти преустановена за сметка на варненския аеропорт, който на практика сега поема основния пътникопоток. Затова ще изпратят конкретни въпроси към Министерството на туризма.

Ще бъде създаден фонд за дофинансиране на авиолинии, в който се включват всички общини, за да може аеропорта в Бургас да работи целогодишно. Желание да се включи към този фонд изрази и самият концесионер на летище Бургас.

Част от мерките е да се създаде напълно нов оператор, който да работи само от и за летище Бургас, на първо време със самолети под наем. Идеята е компанията да стартира с целогодишни полети до Германия.

„Идеята е базирана към българите, които живеят в Германия и които искат да се прибират у дома, както и за българите, които живеят в радиус от 100 км от летището, които по груби изчисления са някъде около 1 млн души“, обясни Момчил Камбуров – представител на Бургас Еър.

Около 400 хиляди българи към този момент живеят в Германия, като по всяка вероятност полети ще се разкрият от Бургас и към Валенсия и Мадрид. Новият оператор ще носи името „Бургас Еър“, като през април ще бъде обявено кога стартират новите линии.

За Euronews България – Елена Танева