Моделът 250 GTO на Кончетата от Модена - Ferrari, произвеждан в началото на 60-те години и като цяло всички версии от серията 250 от дълги години седят в листата на най-скъпите автомобили по търговете. Този екземпляр обаче, е по-специален.

С номер на шасито 3765LM, той е изцяло пистова версия 330LM и е един-единствен с 4.0-литрова версия на дванадесетцилиндровия V-образен двигател и мощност от 390 конски сили - стандартната версия се задвижва от 3.0-литров V-12 двигател Tipo 168 и има мощност от 300 конски сили. С увеличената кубатура са добавени нови разпределителни валове, шест нови карбуратора Weber, както и система за смазване на двигателя със сух картер - типична за моторните спортове.

Автомобилът се е състезавал в 1000-те километра на Нюрбургринг, където завършва на втора позиция в класа си, както и в 24-те часа на Льо Ман, където за съжаление не успява да завърши поради технически проблем след близо 6 часа в състезанието. След това се състезава в различни надпревари на Ботуша, но през 74-та отпътува към Бирмингам, щата Мичиган, където престоява до 1985-а, когато сменя собственика си, в който преседява до днешни дни.

И стигаме до 13 ноември и частното събитие на аукционна къща Сотбис в Ню Йорк - да, тази кола е заслужила свой собствен търг и след много наддавания се стига и до рекорда от 51.7 милиона долара, който е с над 4 милиона повече от предишния от 26-ти август, 2018-та година. Той отново е дело на модела 250 GTO, като в топ 5 на най-скъпите автомобили продавани на търг има три броя 250 GTO и едно 335 S, но на върха е един еднорог на Mercedes от предишното десетилетие - Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe, който дълго ще остане на върха с цена от 143 милиона долара.