Любовта на Ерик Щигеман към влаковете започва още в ранна възраст, когато той работи в този магазин за модели на влакове в Берлин. Сега като железопътен инженер той избира влакове, с които да прекоси целия континент.

“Мястото в самолета не е толкова удобно, нямате пространство за краката, във вагон първа класа със сигурност ще го имате. Харесват ми и пейзажите. По-спокойно е“, казва Ерик Щигеман, инженер.

Не само Ерик се чувства така. Германска неправителствена организация, която рекламира пътуването с влак, твърди, че в последно време има бум в търсенето на нощни пътувания. Националните ЖП компании добавят нови маршрути от тази година, които ще свързват директно градове в Германия с такива по цяла Европа. Германските железници отчетоха рекорден ръст в пътуванията зад граница.

“Именно тук ще се намира един от най-очакваните нови маршрути - Париж - Берлин. Но това не означава, че всички ще се качат на борда. Проучване на "Грийнпийс" сравнява цените на влаковите и самолетните билети за определени маршрути. То установи, че в повече от 50 % от случаите пътуването със самолет е по-евтино”, посочи журналистът от Euronews в Германия Кристина Йовановски.

ЕС планира да удвои високоскоростните пътувания с влак до 2030 г. Анализатор твърди, че броят на пътниците може да се увеличи много, въпреки че авиокомпаниите получават данъчни облекчения.

“Няма логика, ако гледате целите им. Трябва да спонсорираш вида транспорт, който предпочиташ, а не този, който искаш да ограничиш. Това не е равнопоставена среда, в която различните видове транспорт могат да се конкурират помежду си. И това е причината, поради която пътуването със самолет е толкова евтино в момента”, смята анализаторът Бернхард Книерим.

Макар искрено да предпочита железниците, Ерик Щигеман също споделя, че цената на билета за влака е предизвикателство за портфейла.